公司
将汽车变为下一代智能设备，从一开始就需要考虑到多方面的因素。其中最重要就是我们的车辆工程师， 他们在不断地开拓新的移动出行科技。同时，另外还有一群计算专家正致力于将移动出行数字化。 因为在BYTON，汽车技术与数字科技，两者同等重要。
作为一个创业公司, 我们创造了一个自由思考和自主行动的无忧环境。我们相信，一旦拥有信心和热情， 我们就能以一个行业推动者的精神来处理所有的挑战。我们变挑战为机遇，变机遇为商业模式。 凭借这种进取和开放的态度，我们将建成一个强大的合作伙伴群，并引领移动出行业的变革。
团队
在BYTON，我们坚信人才是公司最具价值的资产。
我们的团队具有强大的凝聚力和合作精神，这让我们对重塑出行方式充满信心。
毕福康 博士
董事会主席 /
首席执行官兼联合创始人
"我们会让出行变得轻松愉快。
我们的投资回报来自于我们回馈给客户的情感。"
毕福康博士是电动化出行领域的世界知名专家，拥有机械工程学博士学位。他在宝马集团服务超过20年， 担任集团副总裁超过10年。历任该豪华汽车品牌的多个高级管理职位，曾执掌底盘开发、 动力总成系统研发及企业战略等部门
2010年，毕福康博士被任命为宝马i8项目总负责人，领导了这款全新一代插电式混合动力车的研发。 在他率领下，该项目引入了革命性的开发流程，仅在 38个月内便实现了i8的成功面世。这款超级跑车在动力性能、 材料科技、研发效率等方面均超越了传统产品，树立了汽车工业的新标杆。通过毕福康博士的推动， i8项目还引入了创新的销售和客户服务机制。
毕福康博士对工作与生活充满热情，勇于面对新的挑战。他在业余时间喜欢航海、登 山和自行车运动，也爱好艺术、美食与葡萄酒。毕福康博士已婚，育有两个孩子。
戴雷 博士
总裁 / 联合创始人
“激情是推动我们前行的真正动力。”
戴雷博士是中国高档汽车领域经验最为丰富的高管之一，他在市场营销、销售、品牌管理、商务拓展、 企业运营等方面经验深厚，是业界公认的“中国通”。
加入FMC前，戴雷博士曾任英菲尼迪中国总经理及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理， 全面负责该品牌在中国的运营。此前，他曾担任华晨宝马营销高级副总裁。戴雷博士任职期间， 宝马与英菲尼迪的国产车型均取得了创纪录的销量表现。他还多次成功策划了享誉业界的品牌和营销活动， 如2014年的英菲尼迪“敢爱”万人品牌盛典和赞助电视真人秀节目《爸爸去哪儿》 ，后者引领了汽车企业品牌营销与电视真人秀结合的热潮。戴雷博士还是产品战略、经销商网络发展、 合资公司管理方面的专家。
戴雷博士热爱中国文化。他1998年开始在南京大学学习中文，如今已在中国生活了近二十年。 他是中国茶的爱好者，热爱篮球运动。戴雷博士已婚，育有两个孩子。
李国宝
首席财务官
李国宝先生是一位资深的财务专家，在全球汽车和航空航天领域拥有超过30年的工作经验，擅长综合管理、财务管理以及企业增长期和转折期的战略规划。他曾在全球担任多个高管职位，并且对中国市场有深刻的理解。
作为BYTON拜腾的首席财务官，他将带领团队帮助企业在各个领域建立全球领先的财务体系和流程。
在加入BYTON拜腾之前，李国宝先生在《财富》世界500强企业庞巴迪担任副总裁兼全球航空航天执行委员会成员，全面负责公司在中国市场的航空航天业务。从1988年到2012年，他在福特汽车担任福特中国副总裁兼首席财务官、长安福特马自达汽车有限公司副总裁、福特六和汽车公司总裁兼首席执行官。他在任职期间对公司做出了重大贡献，牵头开展财务评估工作，成功完成对路虎品牌的收购以及福特在美国的多项重大收购案。他还曾在投资公司担任高级顾问，为中美大型并购以及电池技术初创公司提供战略咨询服务。目前，李国宝先生是世界著名商学院——多伦多大学多特曼管理学院商业促进委员会的成员。
魏思涛
全球供应链
魏思涛先生是在汽车行业拥有30多年从业经验的资深供应链专家。他有丰富的金融背景和跨国工作经验，曾先后在日本、墨西哥和中国工作及生活13年以上。
加入BYTON拜腾之前，魏思涛先生是新兴电动车企法拉第未来（Faraday Future）的创始团队成员之一，在为期三年的时间里担任其全球供应链副总裁。在此之前，他曾担任夏威夷航空（Hawaiian Airlines）战略采购副总裁。2009年至2011年，魏思涛先生任职于特斯拉，曾在Model S产品开发的关键阶段主导采购事宜。在特斯拉工作期间，他建立的采购和质量管控体系吸引了全球供应商的参与，推动了特斯拉Model S的快速发展和成功。
魏思涛先生于1986年加入福特汽车公司，效力长达23年，这也为他在汽车行业的发展奠定了坚实的基础。在福特期间，魏思涛先生曾在数个财务岗位上任职，之后调任至采购部门，并先后担任多个高级职位，包括福特墨西哥采购总监、日本马自达采购副总经理以及位于密歇根的一家福特和马自达合资公司的采购副总裁。
作为一名供应链专家，魏思涛先生认为，打造共同发展的伙伴关系对于供应链的创新管理至关重要。闲暇之余，他酷爱高山滑雪运动，同时也十分热衷于登山和潜水等户外活动。
应展望
技术开发
与工业化生产（中国）
应展望先生在汽车行业拥有超过30年的从业经历。在加入BYTON拜腾之前，应展望先生担任长安汽车股份有限公司首席专家。他对中国市场有深刻的认识，并深谙技术开发与整车生产之道。
自1982年起，应展望先生先后在南京汽车、长安汽车、长安福特、长安马自达、长安标致雪铁龙等公司担任要职，也是上述几家合资公司重要的开拓者，曾组织完成了福特、马自达、DS三个生产基地的建设，以及三个品牌旗下数十款整车和发动机产品的成功落地。他拥有丰富的公司管理经验，覆盖技术规划与管理、整车工艺、产品开发、质量控制等领域。
丁清芬
对外事务
“我们相信分享是增长的源泉，与人分享的越多，从他们那里收获的便会更多。”
丁清芬女士是一位经验丰富的公关经理，拥有丰富的媒体、汽车行业及政府关系工作经验， 目前在FMC负责公共关系和政府事务。
在加入FMC之前，丁清芬女士曾担任英菲尼迪中国公共关系总监，负责公关策略、 媒体关系以及企业社会责任等事务。丁清芬女士对英菲尼迪品牌形象在中国的提升功不可没， 通过一系列企业宣传活动、产品发布会和包括亚太经合组织峰会、 中国发展论坛以及与钓鱼台国宾馆的战略合作等活动在内的公共活动赞助， 成功提升了英菲尼迪品牌及产品的公众形象。她还协助制定了企业社会责任策略， 致力于帮助中国农村地区的自闭症儿童以及留守儿童。同时， 她还为英菲尼迪中国打造了创新的新媒体和社交媒体传播策略。
在加入英菲尼迪之前, 丁清芬女士曾任职于中国日报，担任高级记者10年之久。在此期间， 丁清芬女士不仅发展了强大的媒体网络，并且在公共关系、政府关系及两者的有效沟通方面颇有建树。 丁清芬女士的报道曾在2009年和2011获得了中国新闻奖的第一名。此外， 丁清芬女士还曾是中国国务院授权的七名记者中的一员，负责报道中国总理。
丁清芬女士一直认为，经验是生活中的无价之宝，积极、勤奋的态度在任何职业中都是至关重要的。 闲暇时，丁清芬女士喜欢做瑜伽和散步。丁清芬女士已婚，并有一子。
叶禀焕
设计
叶禀焕先生是世界顶尖的汽车设计师。在过去的20多年中， 他独特的设计风格不仅赢得了众多消费者的青睐，更是得到了业界知名机构及媒体的广泛认可和赞誉。 他的设计曾获得红点、IF、优良设计颁发的许多奖项。
在加入FMC之前，叶禀焕先生在宝马集团担任设计副总裁一职。他主导了宝马i系列车型的设计， i8和i3电动车极具创新性的设计是他在宝马取得的众多成就中浓墨重彩的一笔。此外， 他还负责宝马集团的前瞻设计项目，为宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌制定未来设计策略。同时，他也直接领导宝马多款车型的外观设计团队。值得一提的是，他还设计了宝马于2008年发布的M1 Hommage概念车。
叶禀焕先生毕业于欧洲艺术中心设计学院。1994年，他的汽车设计生涯从雷诺启程， 曾先后负责雷诺Spider 跑车、 Fiftie概念车、拉古娜2 Salon、 Estate和达契亚Logan等多款车型的外观设计。2001年，叶禀焕先生加入了大众集团，先后任职于大众多个国际管理岗位并专注于前瞻汽车设计。
身为法籍的叶禀焕先生如今与妻子和儿子居住在慕尼黑。在业余时间，他喜欢旅行，也热衷于收藏和修复老爷车跑车。
文德斯
市场营销
“倘若可以创造出在根本上可以更好的产品，那么你就不该止步于简单的创新。”
文德斯先生是一位思维开阔的市场营销专家，他不仅在品牌管理方面极具创新力，而且精通汽车产品管理所需的技术知识。
文德斯先生于2002年加入宝马，曾成功领导了多个车型的全球发布。此外， 他还曾负责宝马的国际品牌推广，以及宝马和MINI品牌在欧洲的品牌管理。 2011年，他进入宝马i项目组，成为宝马i8产品管理总监。2014年，作为宝马i系列产品管理副总裁， 他开始掌管宝马i系列的市场营销和销售管理工作，这段经历让他对未来的科技和出行方式产生浓厚的兴趣。
从加入宝马开始，他就在多个国际高级管理岗位上任职。 在宝马工作的14年使文德斯先生具有真正的全球视野和并快速融入各种文化环境。他偏好管理跨国团队， 同时十分享受跨文化的工作氛围。
他热爱旅行，也喜欢结识新朋友，旅途中的收获启发他在如今快节奏社会中追寻健康平衡的生活方式。
成长青
资本市场与投资者关系
成长青先生是一位资深的投资银行家，在投资领域和企业融资方面拥有20多年的从业经验。他曾成功主导完成数百亿美元的融资及并购交易，其中包括当时中国在非洲最大的并购案。成先生在全球资金和现金管理、财务和资产负债管理等领域也具有深厚的专业背景，并同时拥有亚洲、欧洲、北美等多地的跨文化管理经验。
成长青先生的加入强化了BYTON拜腾的融资能力、投资者关系以及资金管理能力。凭借他在全球资本市场强大的关系网和专业能力，成长青先生将帮助BYTON拜腾建立更牢固的融资基础，同时在企业管理方面提供强有力的支持。
加入BYTON拜腾之前，成长青先生曾担任高盛中国投资银行部董事总经理及英国渣打银行投行部中国区首席执行官。在此之前，他还在美国第一银行、加拿大多伦多道明银行、亚历山大管理咨询、美国大都会人寿保险、法国标致汽车集团等机构担任高级职务。成先生曾被多次授予专业荣誉，以表彰他在跨国并购及融资方面的杰出成就，其中包括被CCTV及北京大学等联合评为“中国十大财经英才”。
成长青先生出生于中国，熟练掌握英语，中文以及法语三种语言。在业余时间，他喜欢合唱和赛艇运动。
陈翰礼
产品线管理副总裁
陈翰礼先生是一位资深的汽车行业专家，具备丰富的产品线管理经验和优秀的领导能力。他在汽车行业拥有超过20年的从业经验，在不同领域都取得了令人瞩目的成就，包括产品研发、人员管理、技术监督以及整车开发等。
在BYTON拜腾，陈翰礼先生担任产品线管理副总裁，他的加入将助力BYTON拜腾快速、高质量地完成车辆交付。他还将在全球范围内开发强大的产品生命周期管理流程和团队，帮助BYTON拜腾基于同一平台成功推出不同的产品。
加入BYTON拜腾之前，陈翰礼先生一直在本田美国研发中心任职。他在工程领域积累了丰富的工作经验，并在最近5年担任本田北美研发中心首席汽车工程师。在此期间，他带领团队成功完成了美国最畅销MPV车型本田奥德赛2018款的研发，此款产品入围了2017北美年度多功能车型的评选。在本田工作期间，陈翰礼先生形成了一种强大的用户导向思维模式，并建立了提高研发质量和效率的创新流程。
谭文韬
首席工程师
谭文韬先生是一位经验丰富的汽车工程高管，在汽车设计与开发领域拥有超过25年的跨国工作经验，他具有出色的领导能力与扎实的专业知识，并深谙工程开发与管理。
在BYTON拜腾，谭文韬先生担任首席汽车工程师，主要负责车身架构、车体装备、车辆底盘与热管理等汽车工程的核心领域，并确保不同工程领域的良好协作，为拜腾未来产品建立统一的工程哲学。
加入BYTON拜腾之前，谭文韬先生曾在雷诺高性能部门担任首席汽车工程师，他带领团队推出开创性的新款 Alpine A110 跑车，这款车型成功复活了 Alpine 这一可媲美保时捷的豪华跑车品牌。2009 年至 2013 年，他领导工程团队开发了目前欧洲地区最畅销的纯电动车型雷诺 ZOE，同时也是雷诺零排放项目的主力车型。此前，他还主导完成了第一代日产逍客的开发，该车型在欧洲紧凑型SUV市场中长期占据主导份额。
谭文韬先生凭借个人在汽车工程领域的出色成就获得了Autocar颁发的Mundy工程奖。
唐艳
人力资源高级副总裁
唐艳女士是资深人力资源高管，在汽车行业拥有超过20年的经验，曾在多家跨国企业任高级职位，尤其擅长在多元文化背景和高速增长的组织中管理人力资源事务。
在BYTON拜腾，唐女士担任人力资源高级副总裁，领导拜腾在全球范围内的人力资源事务，以实现快速、健康的组织发展。
加入BYTON拜腾之前，唐女士曾担任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司的人力资源及行政部中国区副总裁，为该合资公司从零开始建立起一支数千人的高素质团队。此前，她还曾担任沃尔沃汽车中国销售公司的人力资源高级总监，在公司被吉利收购后发挥了重要作用，帮助团队实现超过五倍的人员规模增长。更早之前，她曾在菲亚特汽车中国公司任人力资源高级总监，负责过菲亚特中国多个重大合资、合作项目的相关事务。
唐女士还是组织机构评估师与心理测评师，擅长对人与组织匹配度进行精准评估，致力于通过最大限度释放人的潜能以实现组织的可持续发展。她思想开明，同时有很强的意志力，乐于拥抱变化和挑战。
祝海嫣
招聘
祝海嫣女士是一位资深的人力资源经理人，专精于人才招募与组织架构发展， 在汽车供应链管理、人才获取和人才发展等方面有着独到的经验。在 加入BYTON之前，祝海嫣女士曾在罗盛咨询担任高级顾问，为大中华区的各大 汽车集团和工业集团招募关键管理岗位人才。同时，祝海嫣女士还拥有多达15年的汽车行业从业经验，专门从事战略性采购和供应链管理，足迹遍布北 美与中国。此外，祝海嫣女士还曾主导了多个重大项目的变革管理，其中包 括了阿尔斯通公司的供应链管理构架重组，约翰迪尔开拓全新中国业务，以及上汽与通用的合资项目等。诸多重大项目的参与也练就了祝海嫣女士强有 力的开拓精神。
祝海嫣女士对汽车行业充满热情并十分关注业内的革命性新科技。但闲暇 时，祝海嫣女士喜欢户外探险、旅行、骑马、文化探索和艺术学习，同时她 还是一个出色的舞者和音乐爱好者。祝海嫣女士已婚，育有两个可爱的女 儿。
J丘怡婷
人力资源管理
“人生短暂；活出精彩”
丘怡婷女士是一个经验极为丰富且具有深厚国际背景的人力资源经理人。在过去的17 年里，她曾在不同的行业与环境背景下展示出傲人的才华，从金融业到工业，从奢侈 品到快速消费品，就职于多个高级人力资源岗位。在美国纽约工作9年后，丘怡婷女 士在亚利桑那州获得MBA（人力资源管理方向）学位，之后于2007年年初来到中国。
在担任管理岗位期间，丘怡婷女士曾在上海、香港与台湾等多地工作，其中曾在英国 帝亚吉欧公司担任中国区人力资源总监，之后转战上海，并先后成为金佰利公司与史 丹利百得公司的人力资源部门的负责人。
丘怡婷女士已婚, 育有一女，目前8岁。来自马来西亚的丘怡婷女士，深爱旅行和文化 探索，还是一位音乐和美食爱好者。
黄睿
战略规划
"勇气就是想他人不敢想，做他人不敢做。"
黄睿先生在战略制定方面经验丰富，拥有优秀的全球视野并十分精通中国市场。在国 内，黄先生曾任职于多家豪华品牌近10年之久。
在加入BYTON之前，黄睿先生曾担任英菲尼迪东区总监，领导区域销售、市场及售后 部门。在黄睿先生的带领下，英菲尼迪东区的销量一度成为该品牌国内各区销量之首。
在加入英菲尼迪之前，黄睿先生曾在宝马销售策略、网络发展等多个部门任职，并曾 担任宝马i品牌项目在国内的网络发展战略以及宝马品牌体验中心的负责人。在此之 前，黄睿先生还曾担任宝马集团的管理层助理，并在宝马公司及宝马北美担任营销职 位，这些经验拓宽了他的全球商业视野。
黄睿先生毕业于同济大学，拥有工程硕士学位。
簡茂天 博士
业务发展及策略
简茂天博士是一位经验丰富的业务发展经理，曾在全球领先的咨询机构和高端汽车品牌供职。
在加入BYTON之前，拥有战略管理博士学位的简茂天先生是英菲尼迪中国的业务发展 和战略总监。他参与制定的战略规划曾助力英菲尼迪在2014和2015年成为中国增长 最快的高端品牌。在加入英菲尼迪之前，简茂天博士曾在摩立特集团及摩立特·德勤 公司担任项目经理，为许多企业提供过战略咨询服务，其中包括某大企业建立价值数十亿美元合资业务的战略项目咨询服务，以及为化工行业的一起知名并购案提供并购 后的整合咨询服务。
业余时间，简茂天博士喜欢潜水，钓鱼和打篮球。他还是德甲传奇球队多特蒙德的忠 实球迷。简茂天博士已婚并育有一子。
师方
财务
师方女士是一位资深的财务专家，拥有丰富的资金和预算管理经验。她曾在多家全球 顶尖的跨国公司任职，所涉及领域涵盖了能源、矿产和汽车等多个行业。
在加入BYTON之前，师方女士担任美国Alta Device公司财务总监，负责公司的财务、 资金及预算管理。Alta Devices是一家美国太阳能产品开发商，于2014年被汉能集团收 购。在此期间，她完成了对汉能旗下六个海外公司的精准估值，帮助公司顺利实现其财务目标。在加入Alta Devices之前，她是全球领先的汽车座椅与电子电气分配系统供 应商李尔公司的亚洲区财务总监，管理公司多个生产基地的财务与会计事宜。任职期间，她所做的详尽财务分析和据此提出的战略建议， 曾帮助该公司北美最大的生产基 地大幅节约成本，顺利实现其盈利目标。
师方女士喜欢探索，对生活充满热情，并勇于接受新事务和新挑战。在业余时间，她 喜欢旅行，健身和时尚。师方女士已婚并育有一女。
安佩德 博士
动力总成兼
自动驾驶负责人
"和谐的团队才能奏响和谐的乐章"
安佩德博士是全球一流的汽车电气动力系统专家。 2015年，他的创新成果为宝马研发 部门赢得了3项 “年度国际发动机大奖”以及底特律车展上的“最佳发动机奖”。
在加入BYTON之前，拥有通讯系统博士学位的安佩德先生已经在宝马工作了12年之 久，致力于混合动力及电气动力系统的研发。他负责开发了BMW i3和BMW i8 两款新 能源车的动力系统，这两款开创性的车型在2013年底首次发布。此前，安佩德博士在 宝马集团电气动力系统部门负责软件和系统集成业务。他拥有9项国际专利，发表过 14篇国际学术会议论文及5篇国际期刊论文。
业余时间，安佩德博士是德国慕尼黑某大型交响乐团的小号手。他热衷于慈善活动，经常在室内乐、 交响乐及电影配乐等各类音乐会上演奏。他还是一名壁球运动爱好者。
丛浩仁
智能汽车用户体验
丛浩仁先生是一位全球资深的电子产品开发工程师和项目管理者，拥有16年的从业经验，专注于消费电子、图像及网络系统领域创新产品和颠覆性技术的研发工作。
丛浩仁先生在BYTON拜腾担任智能汽车用户体验副总裁。他带领团队致力于将传统汽车功能与创新消费电子技术深度融合，实现车内用户体验的变革，打造面向未来的智能终端。
此前，丛浩仁先生曾任职于苹果公司，他带领系统工程团队设计了多款Mac产品，包括第一代iMac Pro ，该产品是有史以来功能最为强大的Mac计算机。在Virtual Instruments公司工作期间，他担任工程主管，带领全球研发团队开发的软硬件产品，可通过机器学习和数据分析提升网络储存性能。在Aptina Imaging和美光科技任职期间，他领导全球工程团队负责摄像系统、传感器和图像处理技术的研发工作。他拥有圣何塞州立大学电气工程学硕士学位和加州州立理工大学电气工程学士学位。
陈泰宇
数字技术副总裁
陈泰宇先生是一位全球资深的数据互联及汽车安全技术专家，他在该领域拥有十八年以上的从业经验，曾带领团队为生产制造，科技及汽车等多个行业开发安全架构解决方案。
在BYTON拜腾，陈泰宇先生领导数字技术部门，负责开发信息技术、车辆互联、云技术及安全解决方案，致力于加速创新科技的市场化应用，为用户提供安全可靠的高速互联体验。
加入BYTON拜腾之前，陈泰宇先生在特斯拉担任信息及产品安全总监，发布了汽车行业首个漏洞报告并启动了“有奖捉虫计划”，为特斯拉的互联产品及车辆搭建了先进的数据安全程序，并为信息安全和数据隐私树立了全球化的标准。此前，陈泰宇先生在苹果公司工作期间，组建了全球新品安全小组，成功阻止了产品信息泄露并协助全球相关事件调查。在2017年，陈泰宇先生带领团队从全球75支队伍中脱颖而出，在世界黑客大会汽车分会场——年度网络安全“夺旗赛”（DEFCON Car Hacking Village, Capture The Flag）中夺得冠军，并获得了DEFCON黑客大会的最高荣誉之一—— “黑色徽章”。
赛瑞博
电力与电子系统、
车联网研发
赛瑞博先生是一位电力与电气架构及车联网研发领域的世界顶级专家，擅于在竞争激烈和快速变化的环境中高水平完成目标任务。他拥有全球化的工作经验，曾在亚洲地区工作七年，专注于产品及流程创新的工程技术开发。
在BYTON拜腾，赛瑞博全面负责车辆的电力与电子系统架构、车联网、云服务及安全技术。
加入BYTON拜腾前，赛瑞博在德尔福公司担任工程总监，负责全球核心的工程技术开发。他在德尔福工作长达30年之久，曾从事过多个工程岗位。在此期间，赛瑞博不仅在专业的工程技术领域积累了丰富的经验，同时在商务拓展、技术销售、创新及战略规划、项目管理、合资公司开发等方面掌握了充分的实践能力。目前他还拥有多项专利技术。
在业余时间，赛瑞博喜爱打高尔夫、慢跑等户外运动。
马督胜
生产运营
"有时，我们需要一点疯狂。"
马督胜先生是汽车制造领域的专家，曾供职于全球领先的传统和电动汽车制造商，对 于组建高效生产团队以及管理生产设施拥有丰富经验。
他于2011年加入特斯拉，曾负责其多个生产制造部门。在特斯拉任职的5年中，他打 造了一支负责新型电动车生产的专家团队，并主导制定了特斯拉工厂的相关战略及其 新型汽车系统的运营战略。他策划和指导了特斯拉的一处造价3亿美元的工厂的战略 方案、设计、建设和运营，其中包括一个世界一流的环保涂装中心。
他的职业生涯始于1989年，当时他是日本丰田汽车工厂的一名工人。此后他参与了丰 田四家全球工厂的投建，在这个过程中逐步学习并掌握了生产制造的流程。他还参与 建立了日本本土以外的第一家雷克萨斯品质工厂。
马督胜先生已婚并育有3个孩子。他最爱与家人一起度过闲暇时光，也喜欢参加户外 运动。
段连祥
研发中心（中国）
段连祥先生是一位资深的汽车工程领域专家，拥有20多年的从业经验。他不仅拥有扎实的技术背景，更深谙中国关于产品准入与资质申请的管理规定。
加入BYTON拜腾之前，段连祥先生任职于长安标致雪铁龙公司，先后担任研发中心副总监与公司副总裁，负责产品规划与研发、工厂及产品准入、采购与供应链管理、公司发展战略等相关工作。期间成功将DS旗下多款重磅车型引入国内， 并为长安标致雪铁龙建立了本地研发测试中心。
段连祥先生于1996年加入长安汽车，效力长达20多年。他曾在长安汽车及旗下合资公司包括长安福特、长安马自达、长安PSA，先后从事多个工程技术管理岗位，期间参与和领导了十余款PSA、MAZDA、FORD整车和发动机的本土化工作。
简子悅
投资者关系
简子悦先生是不可多得的中国企业金融专业人士，拥有丰富的战略并购、融资与咨询 等方面的经验与知识，曾服务于多家地处亚洲的汽车企业。简子悦先生曾在美国和香 港接受教育，熟悉两地文化，并乐于在日益国际化的今天置自身于跨文化、跨国界的 环境中工作，这也非常有利于简子悦先生充分利用他的国际化背景，高效地推动 BYTON快速发展。
一直以来，简子悦先生始终保持着对金融与科技的极大兴趣。他在摩根士坦利担任投 资顾问期间，第一次接触汽车行业就对这个行业产生极大热情，在此期间，简子悦先 生专门从事在香港和美国的IPO及股票发行等相关项目。为了进一步发展其职业专 长，简子悦先生之后加入了汇丰银行旗下的投资银行，为汽车及汽车相关行业的公司 提供战略和财务咨询服务。在就职于这两大机构的数年内，简子悦先生先后完成了30 多次资本市场及并购相关的交易，其中涉及多家汽车行业知名企业，包括福耀玻璃香 港IPO，戴姆勒参股利星行（利星行是梅赛德斯-奔驰全球最大经销商集团）等重大项目。
简子悦先生在加州大学伯克利分校哈斯商学院获得学士学位，并在伯克利分校的创业 及技术中心（CET）获得了工程和创新管理证书。在投身于电动车之外，简子悦先生喜 欢股票投资和旅行，并喜于阅读行为经济学、创业以及与中国相关的书籍。
武福澜
用户界面与用户体验设计
"陈旧的思路只能得出陈旧的结果。"
武福澜先生是一位资深的汽车设计师，他在梅赛德斯-奔驰、奥迪和凯迪拉克等豪华品 牌工作10年之久，拥有丰富的跨国工作经验。
在加入BYTON之前，武福澜先生是谷歌X实验室无人驾驶项目的主要设计师。此前， 他曾在戴姆勒、奥迪和通用汽车担任高级设计师，不仅设计传统内燃机车型，还参与 过混合动力概念车的设计。他的主要设计作品包括：2010年巴黎车展亮相的奥迪 e-tron Spyder混合动力概念车，奥迪A3 Sportback量产车，奥迪R15 TDI LeMans 和奥迪TT RS量产车。
业余时间，武福澜先生喜欢艺术和旅行。经常环球旅行让他能以独特的视角去看待世 界。摄影，建筑和音乐是他设计的主要灵感来源。
迈标特
法务
“打破先例，拥抱风险”
迈标特先生是BYTON的首席法律顾问，他负责向公司领导层及运营团队提供专业法律 建议，同时负责组建BYTON的全球法务团队。在他的带领下，该团队的首要任务是为 FMC的业务开展提供有力支持并维护公司利益。
迈标特先生的国际经验颇为丰富。凭借其纽约、巴黎、北京、香港各地的律师从业经 历，迈标特先生在科技和消费品行业积累了丰富的国际经验。在加入BYTON之前，他 在联想担任联席法律顾问，负责联想个人电脑业务及欧洲、中东、非洲、亚太和拉丁 美洲地区的法律事务。迈标特先生有志于运用其专业技能，投身创新型和初创型企业。
在空闲时间，迈标特先生喜欢各种形式的运动，他尤其喜爱自由潜水。
time to be.
